Audi A6 3,0lt. V6 TDI 204PS (BKN)

Fehlerbild:
a.) Im kalten Zustand springt Motor an, jedoch Lambdasonde als defekt im Fehlerspeicher abgelegt.
b.) Nach Erreichen der Betriebstemperatur, stirbt Motor ab und weitere Fehler, fast die gesamte Motorsensorik betreffend, im Fehlerspeicher abgelegt.

Hier war schnell (zumindest von dem damit befassten Werkstätten) die Motorelektronik unter Verdacht.
Der Austausch derselben, den wir vornahmen, sorgte jedoch für eine Überraschung.
Tatsächlich war der Lambdasondenfehler verschwunden, das seltsame Verhalten bei Erreichen der Betriebstemperatur jedoch blieb.
Nach dem eingehenden Studiums der entsprechenden Stromlaufpläne, stellten wir fest, dass sämtliche Sensoren die als fehlerhaft abgespeichert waren, dieselbe Stromversorgung verwendeten und noch dazu im selben Kabelstrang verliefen.
Das macht uns stutzig und wir begannen die Leitungen des Kabelbaums eingehender zu prüfen.
Verwundert stellten wir fest, dass abhängig von der Umgebungstemperatur hier zum Teil völig unterschiedliche Isolationswerte gemessen werden konnten.
Nun machten wir uns daran den Kabelbaum visuell zu inspizieren und wurden auch prompt fündig.
Dieser war an einer schwer einsehbaren Stelle gegen eine Schraubbefestigung an der Karosserie gedrückt worden und hatte so (abhängig von der Temperatur) Kurzschlüsse verursacht.
Nach der fachmännischen Reparatur des Kabelbaums und dem Einbau des originalen Steuergerätes, war zu unserem Erstaunen auch der ursprüngliche Lambdasondenfehler wieder da.
Scheinbar hatte der Kurzschluss im Kabelbaum auch das Motorsteuergerät beschädigt, denn nach dem neuerlichen Austausch auf unser Ersatzgerät war auch dieser Fehler behoben.