Fehlersuche:
Sie haben Probleme mit Ihrem VW, Audi, Seat oder Skoda ?
| Leuchtende Warnlampen / Systemausfälle | Fahrverhaltensmängel | Startprobleme | Leistungsmangel |
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Die entweder nur nerven oder auch in Verbindung mit dem Ausfall einzelner Systeme bzw. Komponenten auftreten. |
Ruckeln, Stottern, Aussetzer, Notlauf (reduzierte Leistung) etc. |
Wenn der Motor einfach nicht mehr anspringen will. |
Unerklärliche Leistungsverluste. |
........und keiner kann wirklich weiterhelfen ?
Dann sind Sie hier richtig.
Kommt ihnen das bekannt vor?
- Fehler tritt nur manchmal auf
- Mehrere Werkstätten ohne Lösung
- Teile wurden getauscht, Problem bleibt
- Steuergeräte-Kommunikation gestört
- Batterie leer ohne erkennbare Ursache
- CAN-Bus Fehler
- Komfortsteuergerät spinnt
- Startprobleme / Aussetzer / sporadische Warnmeldungen
- Elektronikprobleme bei (häufig älteren) VAG-Modellen
Wir sind die Spezialisten im Bereich Audi, VW, Seat und Škoda
KFZ-Elektrik,
Elektronik,
Spezialdiagnose sowie
Fehlersuchen
und das seit fast 30 Jahren.
Wenn also andere Werkstätten nicht mehr weiterkommen,
dann wissen sie jetzt ja was zu tun ist.
Sollten Sie solche oder ähnliche Probeme mit Ihrem Fahrzeug haben, die sich partout nicht lokalisieren bzw. beheben lassen, dann können wir Ihnen vermutlich auch hier behilflich sein.
Bringen Sie uns Ihr Fahrzeug zur Fehlersuche.
Häufig finden wir die Fehler die andere übersehen. ;-)
Und das Beste daran:
Was wir nicht zum Laufen kriegen, müssen Sie auch nicht bezahlen, abgesehen von einer kleinen Überprüfungs-Pauschale.
Beispiele realer gelöster Fälle:
Audi RS4 4,2lt. V8 420PS (BNS)
Fehlerbild:
a.) Fahrzeug spring sporadisch nicht an (keine Reaktion vom Starter)
Das Anrollen funktioniert jedoch immer.
b.) Wenn der Motor läuft, bis ca. 4000 1/min alles völlig normal, darüber leuchtete die Ladekontrolle und die Bordspannung ging sichtbar in die Knie (alle Lichter wurden dunkler).
c.) Keine Diagnose-Verbindung zu sämtlichen Steuergeräten am Antriebsstrang (Motor, ABS, Airbag, usw.)
Ursachen:
a./b.) Schlecht befestigtes (loses) Masse Kabel an der Antriebseinheit
c.) Gebrochener Pin am Diagnoseanschluß
Für die Interessierten, hier geht es zur vollständigen Story
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Audi S8 4,2lt. V8 360PS (AQH)
Fehlerbild:
a.) Batterie tot (tiefentladen)
b.) Fahrzeug spring (auch mit Starthilfe) nicht an.
c.) Schalttafeleinsatz (Kombiinstrument) bis auf ein paar Warnleuchten komplett finster
d.) Keine Diagnose-Verbindung zum Schalttafeleinsatz und Getriebesteuergerät möglich
e.) In sämtlichen Steuergeräten die erreichbar waren, Unmengen an gespeicherten Fehlereinträgen die sich nicht löschen ließen.
Ursachen:
a.) Defektes Telefon-Steuergerät
b./c./d./e.) Kombiinstrument und Motorsteuergerät von "namhaften" Reparatur-Anbieter zu Tode "repariert"
d.) Verbogener Pin an Verbindungsstecker im Kabelbaum
Für die Interessierten, hier geht es zur vollständigen Story
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Audi A6 3,0lt. V6 TDI 204PS (BKN)
Fehlerbild:
a.) Im kalten Zustand springt der Motor zwar an, jedoch ist die Lambdasonde als defekt im Fehlerspeicher abgelegt.
b.) Nach Erreichen der Betriebstemperatur, stirbt der Motor ab und weitere Fehler, fast die gesamte Motorsensorik betreffend, sind im Fehlerspeicher abgelegt.
Ursachen:
a.) Motorsteuergerät
a./b.) Kurzschluss im Kabelbaum durch äußere Einwirkung
Für die Interessierten, hier geht es zur vollständigen Story
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VW T4 Camper 2,5lt. R5 Benzin 110PS (ACU)
Fehlerbild:
a.) Kein Motorstart möglich
b.) keine Kommunikation mit der Motorelektronik
c.) Batterie entlädt sich ohne ersichtlichen Grund
d.) Zentralverriegelung sperrt sich selbstständig sporadisch zu.
e.) Kühlmitteltemperaturanzeige steht immer auf maximalen Ausschlag (H = hot)
f.) Blinker spinnt, es leuchten immer alle 4 Blinkleuchten, egal ob rechts oder links geblinkt wird
Ursachen:
a./b.) Defekter Massekontakt, Kontaktfehler Hall-Geber, falscher Zündverteiler verbaut, Zündkerzen defekt
c.) Ungeegnetes Relais verbaut
d.) Kabelbruch Tür und defektes Türschloss
e.) Bei "Reparatur" vertauschte Kabel
f.) Dilettantische Funkfernsteuerungs-Nachrüstung
Für die Interessierten, hier geht es zur vollständigen Story
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Audi A5 2,0lt. R4 TDI 177PS (CGL)
Fehlerbild:
a.) Kein Motorstart möglich, Starter dreht nicht (nach Verpolung bei Starthilfe)
b.) Keine Diagnose-Kommunikation mit Motorelektronik
c.) Mehrere Assistenzsysteme melden Fehler im Kombiinstrument
d.) Multimedia-System tot
e.) Einige Kommunikationsfehler im Gateway abgelegt
f.) Keine Diagnose-Kommunikation mit Lenkradelektronik
g.) Keine Diagnose-Kommunikation mit Airbag-Steuergerät
Ursachen:
a./b.) Motorelektronik, Lenksäulenelektronik, defekte Sicherungen
c.) Defekte Sicherungen
d.) Bose-Verstärker, defekte Sicherungen
e.) Defekte Sicherungen
f.) Lenksäulenelektronik, defekte Sicherungen
g.) Defekte Sicherungen
Für die Interessierten, hier geht es zur vollständigen Story
Sollten sie auch so ein "Problemkind" besitzen, dann können sie uns natürlich telefonisch oder per eMail kontaktieren oder hier ganz unverbindlich die Eckdaten ihres Falles eingeben und hochladen.